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　　电动车sport模式是运动模式。车辆在换到运动模式的时候，变速箱能自由换档了，换档会延迟时间，就可让发动机于较高转速上保持一定时间段，车辆在较长时间之内在低档高转速运动的时候，可得到较大扭力及车辆加速度。车辆使用运动模式具有较强动力，车辆超车，或是爬坡的时候，车主切换S档，在超车、爬坡后，车辆自动换到D档，S档油耗比一般档位多，进而日常驾驶的时候，一般是不需要的。使用S档会让变速箱负荷大增，温度升高，磨损加剧，进而不可经常使用此档。注意事项：因为运动模式只是延迟升档而不改变其他工作环节，势必使短时间内变速箱负荷增大，温度也伴随升高，带来的磨损也会随之加剧。因此尽量不要长时间使用S档。从油耗上看，因为高转速时喷油量加大，运动模式的油耗也比普通模式多很多。

　　eco和sport模式的区别：eco是节能模式，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ecu控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。sport是运动模式，运动模式只在意动力，并不在意燃油经济性。在运动模式下，发动机会保持在中高转速区域运行，并且变速箱也会保持在较低的挡位上，这样可以提高动力的响应速度和加速性能。开启eco的情况：在市区拥堵路况下开启eco效果最好。市区拥堵路况下，并不需要很强的动力，同时走走停停，油耗较高，此时开启eco模式不仅可以降低油耗，而且驾驶起来更加舒适。

　　汽车sport模式是汽车的运动模式。以下是相关介绍：1、运动模式是汽车上一个动力最强的模式，也是汽车上一个油耗最高的模式。2、运动模式适合在超车或激烈驾驶时使用。切换到运动模式后，汽车的动力会更强，加速也会更快。3、在切换到运动模式后，汽车的发动机和变速箱会以不同的方式运行。4、在运动模式下，发动机会保持在中高转速区域，并且变速箱也会保持在较低的挡位上，这样可以让汽车获得更强的加速性能，也可以让汽车获得更快的动力响应速度。5、在运动模式下，变速箱会推迟换挡时机，只有在发动机的转速到达红线区域时，变速箱才会升挡，这样可以让发动机发挥出最大马力。6、在运动模式下由于发动机在中高转速区域运行的时间变长，所以汽车的油耗也会升高。7、不建议大家在开车时每时每刻都使用运动模式，这样会让汽车的油耗变得非常高。

　　eco模式在车辆匀速行进的情况下，减少不必要的燃油消耗时使用，eco开启时，车辆会做出调整，相同油门踏板深度对应的节气门开度会更小，变速箱换挡会升挡会更早。eco模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效。汽车上的econ是汽车的经济模式，英文全称为(ECONOMY)。工作原理：通过各种传感器调整变速箱档位、发动机转速、制动系统、变速箱油温等各种参数，油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。当自动变速器在经济模式状态下工作时，其换档规律应能使发动机在汽车行驶过程中经常处在经济转速范围内运转，从而提高了燃油经济性。ECO模式分为主动式和非主动式：主动式有独自的按键，车主可以选择是否开启，当按下eco模式开关，仪表盘指示灯随即亮起，车辆也自动开始调节设置，例如节气门开度、变速箱换挡逻辑、空调输出功率等。非主动式ECO模式没有专门的按键，仪表盘eco指示灯亮起时，只是一个提醒功能，ECO会自动评估驾驶行为，当前驾驶操作达到了最佳燃油供应量时，仪表盘就会同步显示出ECO指示灯。以下情况两种情况不建议开启：车子时速非常高时(达到100KM/h)：

　　轿厢上的port按键指的是运动模式，即是汽车的s挡。运动模式实际上是具有自动挡位设置的性能优先换挡模式。使用运动模式后，汽车的动力和油耗都会增加。涡轮增压发动机通常用于跑车。使用运动模式后，发动机始终保持高扭矩输出。这时，汽车会感到充满动力，很容易超车。在驾驶汽车切换运动模式的过程中，变速器换挡的机会被延迟，这将使发动机长时间保持高速运转。变速器的档位会降低，发动机转速会瞬间提高，汽车的动力也会瞬间提高。值得一提的是，该车的运动模式不会在正常驾驶过程中使用，只会在爬坡或超车的情况下使用。在驾驶汽车的过程中，不能总是用运动模式来提高汽车的动力性。打开运动模式可使汽车高速换挡。跑车和高级车型将配备驾驶模式选项。驾驶员可以从各种驾驶模式中选择适合当前路况的驾驶模式。一般来说，有三种驾驶模式：标准模式、节油模式和运动模式。节油模式可以将车内空调系统调节到节油状态，使车辆在相同油耗下行驶更长时间。运动模式提高了汽车的运动性能，带来了更好的驾驶体验。部分车型将配备雪地驾驶模式，可根据当前车速和发动机踏板位置的主要信息控制变速器挡位。

　　这是汽车的运动模式，运动模式是汽车上一个动力最强的模式，同样是汽车上一个耗油最高的模式。运动莫模式适合在超车或激烈行驶时使用。切换到运动模式后，汽车的动力会更强，加速也可能会更快。 非常多汽车基本都有不相同的运转模式，不相同的运转模式赋予了汽车不相同的性格。 在切换到运动模式后，汽车的发动机和变速器会以不相同的方式运转。在运动模式下，发动机会维持在中高转速区域，而且变速器也可能会维持在较低的挡位上，这样子可让汽车获得更强的加速性能，也可让汽车获得更快的动力响应速度。 在运动模式下，变速器会推迟换挡时机，只有在发动机的转速达到红线区域时，变速器才会升挡，这样子可让发动机发挥出最大马力。 在运动模式下因为发动机在中高转速区域运转的时间变长了，理所当然汽车的耗油也可能会上升。 不提倡小伙伴们在开车时每时每刻基本都使用运动模式，这样子会让汽车的耗油变的十分高。 大部分汽车基本都是有三种运转模式的，这三种模式分别是标准模式，运动模式，节能模式。 标准模式是一个可以兼顾耗油和动力的模式。 (汽车维修技术网

　　sport模式就是汽车的运动模式，运动模式可以在激烈行驶或超车时使用。大部分汽车基本都是有运动模式的。切换到运动模式后，汽车的发动机和变速器运转模式会发生变化。在运动模式下，汽车的动力会更强，加速也可能会更快。 切换到运动模式后，发动机的转速会维持在两千到三千转每分钟之间，而且变速器也可能会维持在较低的挡位上，这样子可以供给更高的加速度和更快的动力响应速度。 在切换到运动模式后，汽车的变速器也可能会推迟换挡时机，只有在发动机转速到了红线区域后，变速器才会升挡，这样子可让汽车发挥出最大马力。 在运动模式下，汽车的耗油会上升。这是由于在运动模式下汽车的发动机在中高区域运转的时间添加了，理所当然耗油同样是会上升的。 不提倡小伙伴们在平时开车时每时每刻基本都使用运动模式。 在需要强大动力的情况下可以开启运动模式。 大部分汽车基本都是有三种运转模式的，分别是标准模式，节能模式，运动模式。 节能模式的耗油是最低的，不过动力是最弱的。 标准模式是一个可以兼顾动力和耗油的行驶模式。

　　运动模式可以在激烈行驶和超车时使用，在爬坡时也可以用运动模式。切换到运动模式后，汽车的动力是更强的，而且动力的响应速度也可能会变快。非常多汽车基本都有不相同的行驶模式，不相同的行驶模式赋予了汽车不相同的性格。 在切换到运动模式后，汽车的发动机和变速器的运转模式会改变。 在运动模式下，发动机会维持在中高转速区域，而变速器会维持在较低的挡位，这样子有利于提高汽车的加速性能，而且可以提高汽车的动力响应速度。 在运动模式下，变速器会推迟换挡时机，只有发动机转速到了红线区域时，变速器才会升挡，这样子可让发动机发挥出最大马力。在运动模式下，因为发动机处于中高转速区域的时间添加了，理所当然发动机的耗油也可能会上升。 不提倡小伙伴们每时每刻基本都使用运动模式开车，这样子会加剧发动机的磨损，而且也可能会影响到汽车的耗油大幅度上升。 大部分汽车基本都有三种行驶模式，分别是运动模式，标准模式，节能模式。 标准模式是一个兼顾动力和耗油的行驶模式，这一模式比较适合大部分时间使用。 节能模式是一个注重燃油合理性的行驶模式。

　　这是汽车的运动模式，运动模式是汽车上一个动力最强的模式，也是汽车上一个油耗最高的模式。运动莫模式适合在超车或激烈驾驶时使用。切换到运动模式后，汽车的动力会更强，加速也会更快。很多汽车都有不同的运行模式，不同的运行模式赋予了汽车不同的性格。在切换到运动模式后，汽车的发动机和变速箱会以不同的方式运行。在运动模式下，发动机会保持在中高转速区域，并且变速箱也会保持在较低的挡位上，这样可以让汽车获得更强的加速性能，也可以让汽车获得更快的动力响应速度。在运动模式下，变速箱会推迟换挡时机，只有在发动机的转速到达红线区域时，变速箱才会升挡，这样可以让发动机发挥出最大马力。在运动模式下由于发动机在中高转速区域运行的时间变长了，所以汽车的油耗也会升高。不建议大家在开车时每时每刻都使用运动模式，这样会让汽车的油耗变的非常高。大部分汽车都是有三种运行模式的，这三种模式分别是标准模式，运动模式，节能模式。标准模式是一个可以兼顾油耗和动力的模式。

　　sport模式就是汽车的运动模式，运动模式可以在激烈驾驶或超车时使用。大部分汽车都是有运动模式的。切换到运动模式后，汽车的发动机和变速箱运行模式会发生变化。在运动模式下，汽车的动力会更强，加速也会更快。切换到运动模式后，发动机的转速会保持在2000到3000转每分钟之间，并且变速箱也会保持在较低的挡位上，这样可以提供更高的加速度和更快的动力响应速度。在切换到运动模式后，汽车的变速箱也会推迟换挡时机，只有在发动机转速达到红线区域后，变速箱才会升挡，这样可以让汽车发挥出最大马力。在运动模式下，汽车的油耗会升高。这是因为在运动模式下汽车的发动机在中高区域运行的时间增加了，所以油耗也是会升高的。不建议大家在日常开车时每时每刻都使用运动模式。在需要强大动力的时候可以打开运动模式。大部分汽车都是有三种运行模式的，分别是标准模式，节能模式，运动模式。节能模式的油耗是最低的，但是动力是最弱的。标准模式是一个可以兼顾动力和油耗的驾驶模式。

　　四驱模式可以在一些非铺装路面行驶时使用，也可以在一些湿滑路面使用，还可以用于一些越野路面。四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。一般的城市suv和四驱轿车都会使用适时四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。如果是基于前驱的是适时四驱，那汽车大部分时间都是前轮有动力的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。如果是基于后驱的适时四驱系统，那只有后轮打滑时前轮才会被分配动力。有很多硬派越野车和豪华suv会使用全时四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车是每时每刻四个车轮都有动力的。有些比较智能的全时四驱系统会分配四个车轮的动力。分时四驱系统一般只有在一些硬派越野车上才能见到，分时四驱系统的结构比较复杂。一般搭载分时四驱系统的汽车都有三种模式，分别是高速四驱，低速四驱，高速两驱。切换到低速四驱模式后，轮上扭矩会被放大，这样可以提高车子的脱困能力。高速四驱模式和高速两驱模式都是可以在铺装路面使用的模式。